《船報》記者近日從哈爾濱工程大學獲悉，由該校研究生組成的華榮科技團隊，在該校動力與能源工程學院動力裝置電控技術研究所教授李文輝等科研骨干的指導下研發的、具有完全自主知識產權的國產化船用柴油機電控系統，于今年1月正式通過2000小時實機運行考核測試，滿足實船應用需求，成功打破我國船舶動力裝備電控系統長期受制于人的局面，提高了我國在該領域的技術水平和裝備保障與維修能力。

該電控系統不僅能實時監測船舶柴油機轉速、油耗、排氣溫度等十余項工作運行狀態，而且能根據工況需求自主調節發動機轉速指標，保障船舶柴油機穩定安全運行。當發生故障時，該電控系統還會自動識別診斷并給出故障點，提高工作人員檢修效率，大大縮短了檢修時間。

在該電控系統研制過程中，哈工程大團隊通過深入調研確定了大大小小上萬個元件的匹配選型，他們結合硬件設計優化技術，通過反復測試、修改、優化，完成了基于國產元器件的電控系統硬件平臺設計，以保障該系統的可靠性。同時，基于人工智能優化與先進控制算法，該團隊還自主研發了電控系統軟件。歷時1年多時間，哈工程大團隊最終研制出具有柴油機性能狀態實時監測、故障診斷與隔離、轉速自動調節等功能的國產化綜合電控系統，并通過實機考核測試，成功為我國柴油機船舶動力裝置提供了國產“大腦”。

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